目前，汽车发动机气缸数的极限已经达到了18缸。回顾汽车的发展历程，车载发动机也经历了显著的升级与进化。从早期的单缸发动机，逐步发展至现今常见的4缸、6缸、8缸，乃至更为高端的12缸、16缸和18缸发动机，充分展现了发动机技术的不断进步。
在汽车工业中，常用的发动机缸数主要包括3缸、4缸、6缸、8缸、10缸和12缸等。其中，L4是直列四缸发动机的简称，代表着一种紧凑而高效的发动机设计。
至于不同排量发动机与缸数的对应关系，一般来说，排量在1升以下的发动机多采用3缸设计，而2.5升左右的发动机则通常为4缸。排量在3升左右的发动机则多为6缸结构，而4升左右的发动机则可能采用8缸设计。对于排量超过5升的高性能发动机，则常采用12缸配置。
此外，发动机气缸的排列方式也多种多样，常见的有直列式、V型以及W型等。在国内市场，轻卡一般采用四缸发动机，而重卡则多为六缸。值得一提的是，尽管有些柴油机厂生产了16缸的发动机，但这类发动机多用于船舶等大型机械中，而非普通汽车。